產(chǎn)品名稱：吸煙室吸煙室要求景區(qū)用吸煙室環(huán)保吸煙室款式上海迅捷吸煙室廠家

共享吸煙室能滿足煙民的需求嗎？

　　別再躲在衛(wèi)生間偷偷抽煙了。

　　36氪獲悉，吸煙場景運營商「煙客」已完成由36氪基金領(lǐng)投的2000萬人民幣Pre-A輪融資，資金將主要用于線下吸煙空間的建設(shè)。

　　煙客是由北京中渡生態(tài)科技有限公司發(fā)起的“共享吸煙室”公益項目，提供內(nèi)置空氣凈化系統(tǒng)、向成年吸煙者免費開放的吸煙空間。今年正式啟動，目前已有12間吸煙室投入使用，落地的地點包括長沙黃花機場、韶山景區(qū)、深圳寶安機場等。

　　創(chuàng)始人兼CEO王梓霖告訴36氪，希望今年完成80個共享吸煙室落地，主要位于國內(nèi)大型城市的重點交通樞紐；并希望在2020年落地2000個共享吸煙室，覆蓋全國主要地級市等。

　　3.16億煙民，日均15.2支

　　根據(jù)中國疾病預(yù)防控制中心2015年發(fā)布的《中國成人煙草調(diào)查報告》，我國人群吸煙率為27.7%，其中男性吸煙率為52.1%，女性為2.7%，吸煙人數(shù)有3.16億，吸煙者每天平均吸煙15.2支。

　　但與高頻剛需相悖的是，吸煙區(qū)域的建設(shè)卻較為緩慢。許多場所其實都有設(shè)立吸煙點的需求，但如果沒有統(tǒng)一運營商，物業(yè)管理者通常是沒有動力也沒有能力去優(yōu)化吸煙室環(huán)境的。

　　王梓霖告訴36氪，傳統(tǒng)的吸煙室通常只是一個簡陋房間，空間狹小、設(shè)施老化、通風(fēng)不暢、環(huán)境惡劣。煙民們找不到合適的去處，就會在公共空間、衛(wèi)生間、樓梯間等地吸煙，既帶來“二手煙污染”，又使得監(jiān)管者無法全面管控，控?zé)熣吆茈y落地，控?zé)熜Ч偸遣槐M如人意。因此，煙客空間希望建立起“保護環(huán)境、關(guān)愛他人、滿足嗜好”的吸煙室。

　　一個好的吸煙空間：成人準入、空氣清新、整潔干凈

　　煙客空間選擇的落地場景通常有三種：一是交通樞紐的等候區(qū)（例如機場、高鐵站、碼頭等）；二是景區(qū)；三是商場、影院等商業(yè)空間。

　　標準化的版本會包含以下功能：

　　空氣凈化系統(tǒng)。煙客空間與遠大新風(fēng)合作，提供支持新風(fēng)換氣、空氣檢測、快速除煙的凈化系統(tǒng)。王梓霖表示，實際使用中，煙味只需要15秒就會散去，整個空間可以保證空氣透明，這也是吸煙者愿意主動前往吸煙室的重要前提。

　　門禁系統(tǒng)。入門處有兩種操作邏輯，一是在機場等地，刷身份證確認年滿18歲后即可免費入場；二是在商圈這種可能未隨身攜帶身份證的地點，手機掃碼進入，門禁包含人臉識別系統(tǒng)，將會自動識別年齡。

　　點滅煙硬件及浸入式體驗。煙客空間內(nèi)放置著電子點煙器，吸煙者無需隨身攜帶打火機；還包含大孔徑滅煙桶，確保沒有火災(zāi)隱患。付費的VIP會員還能進入全息影像區(qū)，讓吸煙體驗更有趣。

　　煙客空間一般面積為20-50平米，平均造價約為30萬元；部分定制化、或場地過大的吸煙室，造價會相應(yīng)增加。從落地情況來看，環(huán)境良好的吸煙室會吸引很多吸煙者主動前往，長沙黃花機場一共建成了7個煙客空間，日均總流量達到1.2萬人次。

　　王梓霖告訴36氪，煙客現(xiàn)階段還是在大規(guī)模推廣，未來計劃在吸煙室中投放一些廣告，售賣相關(guān)產(chǎn)品等來收回成本。“良好的吸煙室給了煙民尊重、又保護了不吸煙者，具有很積極的社會意義。”接下來希望整合各類資源、發(fā)動各界力量，無償為吸煙人群提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　升級通常最先發(fā)生在消費空間，但優(yōu)化線下的便民空間，為特定需求人群提供垂直化服務(wù)，也是我們最近關(guān)注到的新趨勢。除了煙客這樣的共享吸煙室，也有集喂養(yǎng)、休息、娛樂功能的母嬰室“倍兒行”，提供24小時公共服務(wù)的“神奇屋”等，這些主打服務(wù)、公益的項目，能夠與其他空間形成差異化競爭，也能為大家的日常生活帶來更多便利。