產(chǎn)品名稱(chēng)：上海地鐵站崗?fù)け０矋復(fù)な燮蓖げ讳P鋼崗?fù)し?wù)亭廠家

上海地鐵（ShanghaiMetro）是指服務(wù)于中國(guó)上海市和上海大都市圈的城市軌道交通系統(tǒng)，是世界范圍內(nèi)線路總長(zhǎng)度最長(zhǎng)的城市軌道交通系統(tǒng)，[1]是國(guó)際地鐵聯(lián)盟（CoMET）的成員之一，[2]其第一條線路上海地鐵1號(hào)線于1993年5月28日正式運(yùn)營(yíng)，使上海成為中國(guó)（不含港澳臺(tái)地區(qū)）第三個(gè)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)地鐵的城市。[3]

截至2018年12月，上海地鐵運(yùn)營(yíng)線路共16條，共設(shè)車(chē)站415座（含磁浮線2座），運(yùn)營(yíng)里程共705千米（含磁浮線29千米）。[4-6]

截至2018年12月，上海地鐵在建線路共有4條，分別為10號(hào)線二期工程、14號(hào)線、15號(hào)線和18號(hào)線，在建里程共163.6千米。[4][7]

截至2019年6月，上海地鐵最高日客運(yùn)量為2019年3月8日的1329.4萬(wàn)人次。[8]2018年，上海地鐵日均客運(yùn)量1015.28萬(wàn)人次，總客運(yùn)量達(dá)到37.05億人次。[9]

2018年12月30日，上海地鐵5號(hào)線南延伸段（東川路站至奉賢新城站）、13號(hào)線二、三期工程（世博大道站至張江路站）載客試運(yùn)營(yíng)。[4]

中文名上海地鐵外文名ShanghaiMetro開(kāi)通日期1993年5月28日軌道類(lèi)型地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)所屬地區(qū)中國(guó)上海市運(yùn)營(yíng)線路16條（截至2018年12月）運(yùn)營(yíng)里程705千米（截至2018年12月）車(chē)站數(shù)量415座（截至2018年12月）年客運(yùn)量37.05億人次（2018年）日均客運(yùn)量1015.28萬(wàn)人次（2018年）日最高客運(yùn)量1329.4萬(wàn)人次（2019年3月8日）報(bào)站語(yǔ)言普通話、英語(yǔ)、滬語(yǔ)（部分）車(chē)票價(jià)格3元-15元管理規(guī)章《上海市軌道交通管理?xiàng)l例》運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)上海申通地鐵集團(tuán)有限公司

上海申凱公共交通運(yùn)營(yíng)管理有限公司

目錄

1歷史沿革

2運(yùn)營(yíng)情況

?運(yùn)營(yíng)線路

?運(yùn)營(yíng)時(shí)間

?客運(yùn)流量

?管理規(guī)章

3設(shè)備設(shè)施

?車(chē)輛設(shè)施

?運(yùn)行系統(tǒng)

?服務(wù)設(shè)施

4乘坐導(dǎo)引

?導(dǎo)引標(biāo)識(shí)

?票務(wù)指南

?換乘站點(diǎn)

5文化特色

?地鐵標(biāo)識(shí)

?吉祥物

6建設(shè)規(guī)劃

?在建線路

?擬建線路

?總體規(guī)劃

7價(jià)值意義

歷史沿革編輯

1956年8月23日，根據(jù)中共中央關(guān)于防止帝國(guó)主義突然襲擊的指示，上海市政建設(shè)交通辦公室編制提交《上海市地下鐵道初步規(guī)劃（草案）》，成立上海市地下鐵道籌建處，對(duì)上海軌道交通開(kāi)展了規(guī)劃設(shè)計(jì)、方案論證和實(shí)驗(yàn)研究。由于上海地區(qū)底層條件差且復(fù)雜（軟土地基），蘇聯(lián)專(zhuān)家提出不宜建設(shè)地下鐵道線路。

20世紀(jì)60年代初，上海市的軌道交通網(wǎng)絡(luò)形成了環(huán)形加放射線的規(guī)劃。

從1962年至1983年，上海市先后進(jìn)行了三次較大規(guī)模的地下鐵道工程試驗(yàn)。

1984年，上海市向中國(guó)國(guó)務(wù)院報(bào)送了《上海市地鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案》，該網(wǎng)絡(luò)由7條線路組成，總長(zhǎng)176千米，共設(shè)137座車(chē)站。

1985年3月，上海市地鐵公司成立。[10]

1990年1月19日，上海地鐵1號(hào)線正式開(kāi)工建設(shè)。

1993年5月28日，上海地鐵1號(hào)線南段（徐家匯站至錦江樂(lè)園站）開(kāi)始觀光試運(yùn)行，線路全長(zhǎng)6千米，共設(shè)車(chē)站5座。[3]

1995年4月，上海地鐵1號(hào)線全線（上海火車(chē)站站至錦江樂(lè)園站）開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)；同年12月，上海地鐵1號(hào)線南延伸段（錦江樂(lè)園站至莘莊站）試運(yùn)營(yíng)。

2000年6月11日，上海地鐵2號(hào)線（中山公園站至張江站）開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)；同年12月26日，上海地鐵3號(hào)線一期工程（上海南站站至江灣鎮(zhèn)站）開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

2003年11月25日，上海地鐵5號(hào)線（莘莊站至閔行開(kāi)發(fā)區(qū)站）開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

2004年12月，上海地鐵1號(hào)線北延伸段（上?；疖?chē)站站至共富新村站）開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

2005年12月31日，上海地鐵4號(hào)線“C”字型線路（大木橋路站至藍(lán)村路站）開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

2006年12月18日，上海地鐵3號(hào)線北延伸段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

2007年9月21日，上海地鐵4號(hào)線全線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)形成“O”字形；同年12月29日，上海地鐵6號(hào)線（港城路站至藍(lán)村路站）、上海地鐵8號(hào)線北段（市光路站至浦東耀華路站）、上海地鐵9號(hào)線一期工程（松江新城站至桂林路站）正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

2007年12月，上海地鐵1號(hào)線北延伸段（泰和路站至富錦路站）開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。[11]

2009年12月5日，上海地鐵7號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

2009年12月31日，上海地鐵11號(hào)線于北段一期開(kāi)通。

2010年4月10日，上海地鐵10號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)；同年11月30日，上海地鐵10號(hào)線主線龍溪路站到虹橋火車(chē)站站開(kāi)通。

2012年12月30日，上海地鐵13號(hào)線于一期西段運(yùn)行。

2013年8月31日，上海地鐵11號(hào)線南段二期開(kāi)通；同年10月16日，上海地鐵11號(hào)線支線花橋延伸段；同年12月29日，上海地鐵12號(hào)線東段、上海地鐵16號(hào)線南段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。其中，上海地鐵11號(hào)線支線花橋延伸段為中國(guó)國(guó)內(nèi)首條跨省地鐵，使江蘇省昆山市和上海市之間實(shí)現(xiàn)了地鐵聯(lián)通。[12]

2014年12月28日，羅山路站至龍陽(yáng)路站北延伸段開(kāi)通。

2017年12月30日，上海地鐵9號(hào)線三期工程?hào)|延伸段楊高中路站至曹路站，上海地鐵17號(hào)線全線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。[13-14]

2018年3月31日，上海地鐵浦江線載客試運(yùn)營(yíng)；[15]同年1月20日起，上海地鐵全線試行刷碼過(guò)閘；[16-17]同年12月19日，中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)了《上海市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2018-2023年）》；[18]同年12月30日，上海地鐵5號(hào)線南延伸段（東川路站至奉賢新城站）、13號(hào)線二、三期工程（世博大道站至張江路站）載客試運(yùn)營(yíng)。[4]

運(yùn)營(yíng)情況編輯

運(yùn)營(yíng)線路

線路

起點(diǎn)站終點(diǎn)站

里程（千米）

車(chē)站數(shù)量

通車(chē)時(shí)間

上海地鐵1號(hào)線莘莊站富錦路站38.18281993年5月28日

上海地鐵2號(hào)線

徐涇東站浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站60.56301997年6月27日

上海地鐵3號(hào)線上海南站站江楊北路站40.34292000年12月26日

上海地鐵4號(hào)線宜山路站宜山路站22.03262005年12月31日

上海地鐵5號(hào)線莘莊站閔行開(kāi)發(fā)區(qū)站32.7192003年11月25日

上海地鐵6號(hào)線港城路站東方體育中心站33.09282007年12月29日

上海地鐵7號(hào)線美蘭湖站花木路站44.34332009年12月5日

上海地鐵8號(hào)線市光路站沈杜公路站37.5302007年12月29日

上海地鐵9號(hào)線松江南站站曹路站64.4352007年12月29日

上海地鐵10號(hào)線虹橋火車(chē)站站/航中路站新江灣城站36.04312010年4月10日

上海地鐵11號(hào)線嘉定北站/花橋站迪士尼站82.39382009年12月31日

上海地鐵12號(hào)線七莘路站金海路站40.42322013年12月29日

上海地鐵13號(hào)線金運(yùn)路站世博大道站38312012年12月30日

上海地鐵16號(hào)線龍陽(yáng)路站滴水湖站58.96132013年12月29日

上海地鐵17號(hào)線虹橋火車(chē)站站東方綠舟站35.34132017年12月30日

上海地鐵浦江線沈杜公路站匯臻路站6.6962018年3月31日

上海磁浮列車(chē)示范運(yùn)營(yíng)線龍陽(yáng)路站浦東機(jī)場(chǎng)站3022002年12月31日

參考資料：[5-6]

注：上海磁浮列車(chē)示范運(yùn)營(yíng)線屬于上海磁浮交通發(fā)展有限公司運(yùn)營(yíng)管理。

上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)示意圖

上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)示意圖

運(yùn)營(yíng)時(shí)間

據(jù)2018年12月上海地鐵官網(wǎng)顯示，上海地鐵的起止站首末班下表所示。[19]

線路

起點(diǎn)站起點(diǎn)站首末班終點(diǎn)站

終點(diǎn)站首末班

上海地鐵1號(hào)線莘莊站05:30-22:32富錦路站05:30-22:32

上海地鐵2號(hào)線

徐涇東站05:28-22:45浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站06:00-22:00

上海地鐵3號(hào)線上海南站站05:25-22:30江楊北路站05:25-22:35

上海地鐵4號(hào)線宜山路站05:30-22:30宜山路站05:30-22:30

上海地鐵5號(hào)線莘莊站05:50-22:30閔行開(kāi)發(fā)區(qū)站/奉賢新城05:50-22:00

上海地鐵6號(hào)線港城路站05:30-22:30東方體育中心站05:30-22:30

上海地鐵7號(hào)線美蘭湖站05:30-22:15花木路站05:30-22:30

上海地鐵8號(hào)線市光路站05:30-22:30沈杜公路站05:30-22:30

上海地鐵9號(hào)線松江南站站05:40-22:30曹路站05:30-22:30

上海地鐵10號(hào)線航中路站05:30-22:25新江灣城站05:25-22:30

上海地鐵11號(hào)線花橋站05:40-21:51迪士尼站06:00-22:00

上海地鐵12號(hào)線七莘路站05:30-22:30金海路站05:30-22:30

上海地鐵13號(hào)線金運(yùn)路站05:30-22:30世博大道站06:00-22:59

上海地鐵16號(hào)線龍陽(yáng)路站05:50-22:30滴水湖站06:00-22:30

上海地鐵17號(hào)線虹橋火車(chē)站站06:00-22:30東方綠舟站05:40-22:00

上海地鐵浦江線沈杜公路站06:00-22:30匯臻路站05:40-22:10

上海磁浮列車(chē)示范運(yùn)營(yíng)線龍陽(yáng)路站06:15-21:40浦東機(jī)場(chǎng)站07:02-21:42

參考資料：[19]

客運(yùn)流量

2018年，上海地鐵線網(wǎng)日均客運(yùn)量1015.28萬(wàn)人次，總客運(yùn)量達(dá)到37.05億人次。[9]

2018年3月9日，上海地鐵線網(wǎng)總客流量為1223.1萬(wàn)人次。[3][20]

2018年9月21日，上海地鐵線網(wǎng)日客運(yùn)量為的1250萬(wàn)人次。[21]

截至2019年6月1日，上海地鐵線網(wǎng)最高日客運(yùn)量為2019年3月8日的1329.4萬(wàn)人次。[8]

管理規(guī)章

上海地鐵的管理規(guī)章為《上海市軌道交通管理?xiàng)l例》、《上海市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理辦法》、《上海市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》和《上海市軌道交通乘客守則》。其中，《上海市軌道交通管理?xiàng)l例》自2014年1月1日起施行，[22]《上海市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理辦法》自2010年3月1日起施行，[23]《上海市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》自2015年6月1日起施行，有效期至2020年5月31日，[24]《上海市軌道交通乘客守則》自2016年6月26日起施行，有效期至2021年6月25日止。[25]

設(shè)備設(shè)施編輯

車(chē)輛設(shè)施

上海地鐵1號(hào)線列車(chē)

上海地鐵1號(hào)線列車(chē)

截至2018年3月，上海地鐵使用的車(chē)輛主要由長(zhǎng)春軌道客車(chē)、南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛、株洲電力機(jī)車(chē)、上海電氣集團(tuán)、西門(mén)子、安達(dá)、龐巴迪、阿爾斯通等中資和外資企業(yè)制造。其中，上海地鐵1號(hào)線、2號(hào)線的車(chē)輛為8節(jié)編組（自2019年4月19日起，工作日早高峰，廣蘭路站—浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站區(qū)間為4節(jié)編組[26]）；上海地鐵3號(hào)線、4號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、11號(hào)線、12號(hào)線、13號(hào)線的車(chē)輛為6節(jié)編組；[27]上海地鐵5號(hào)線主線6節(jié)編組，支線4節(jié)編組；6號(hào)線的車(chē)輛為4節(jié)編組；上海地鐵8號(hào)線的車(chē)輛為6節(jié)或7節(jié)編組；上海地鐵16號(hào)線為3節(jié)或6節(jié)編組；[28]上海地鐵浦江線采用全自動(dòng)膠輪路軌INNOVIAAPM300型無(wú)人駕駛列車(chē)，全列車(chē)4節(jié)編組，中間貫通以均衡車(chē)廂內(nèi)客流，額定載客568人、滿(mǎn)載726人；[5]上海磁浮列車(chē)為4節(jié)或5節(jié)編組。

運(yùn)行系統(tǒng)

上海地鐵6號(hào)線，7號(hào)線，8號(hào)線，9號(hào)線和11號(hào)線上使用的泰雷茲的Seltrac系統(tǒng)，上海地鐵17號(hào)線采用卡斯柯的iCMTC型CBTC信號(hào)系統(tǒng)，上海地鐵浦江線采用全自動(dòng)膠輪路軌APM無(wú)人駕駛系統(tǒng)。[5]

服務(wù)設(shè)施

上海地鐵車(chē)站均設(shè)有車(chē)站服務(wù)中心，主要為乘客提供日常咨詢(xún)、票務(wù)處理、兌幣、公共交通卡故障卡修復(fù)、各類(lèi)便民措施等綜合性服務(wù)工作。[29]

上海地鐵浦江線車(chē)站和車(chē)廂內(nèi)的自助服務(wù)包括：自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、求助對(duì)講系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)和乘客信息系統(tǒng)等。相較于傳統(tǒng)地鐵站依賴(lài)人工輔助出行，浦江線更多見(jiàn)到的是自助服務(wù)系統(tǒng)，乘客可通過(guò)此類(lèi)設(shè)備自主處理或呼叫工作人員獲得幫助。同時(shí)，浦江線站廳、站臺(tái)及列車(chē)上設(shè)置了更多“求助按鈕”，方便乘客尋求工作人員協(xié)助。[5]

乘坐導(dǎo)引編輯

導(dǎo)引標(biāo)識(shí)

上海地鐵導(dǎo)引標(biāo)識(shí)

上海地鐵導(dǎo)引標(biāo)識(shí)

上海地鐵在在距離車(chē)站500米至200米處的區(qū)域范圍內(nèi)，都設(shè)有站外導(dǎo)向標(biāo)志牌。上海地鐵車(chē)站一般均有二個(gè)以上的出入口。每個(gè)出入口處都有編號(hào)，標(biāo)有：地鐵標(biāo)識(shí)、線路號(hào)、車(chē)站名、出入口編號(hào)的中英文。[29]

票務(wù)指南

車(chē)票價(jià)格

上海地鐵（除上海地鐵5號(hào)線外）實(shí)行按里程計(jì)價(jià)多級(jí)票價(jià)：起步6千米以?xún)?nèi)3元；6千米以后每10千米增加1元。[30]僅乘坐上海地鐵5號(hào)線的實(shí)行優(yōu)惠1元的多級(jí)票價(jià)體系。[31]

優(yōu)惠政策

1.免費(fèi)乘車(chē)：殘疾軍人憑本人《中華人民共和國(guó)殘疾軍人證》，離休干部憑本人《中華人民共和國(guó)老干部離休榮譽(yù)證》或者《中國(guó)人民解放軍離休干部榮譽(yù)證》、盲人憑本人《上海市盲人證》、革命烈士家屬憑本人《上海市革命烈士家屬優(yōu)待證》、傷殘警察憑《中華人民共和國(guó)傷殘人民警察證》可免費(fèi)乘坐上海地鐵。成年人乘客可以免費(fèi)帶領(lǐng)一名身高1.3米（含1.3米）以下的兒童乘車(chē)，超過(guò)一名的按超過(guò)人數(shù)購(gòu)票，無(wú)成年人帶領(lǐng)的學(xué)齡前兒童不得單獨(dú)乘車(chē)。[32]

2.聯(lián)乘優(yōu)惠：除外省市卡外，持公共交通卡乘客，地鐵進(jìn)站時(shí)間距離前次公交乘坐POS機(jī)刷卡時(shí)間在120分鐘內(nèi)，本次出站時(shí)享受公交軌道聯(lián)乘優(yōu)惠，聯(lián)乘優(yōu)惠金額為定值1元，出站計(jì)費(fèi)時(shí)享受1元的優(yōu)惠。

3.累積優(yōu)惠：除外省市卡外，當(dāng)月公共交通卡在地鐵乘坐滿(mǎn)70元享受累積優(yōu)惠，累積優(yōu)惠金額為出站扣款金額的10%，即出站扣款實(shí)際金額為原扣款金額的90%。

4.換乘優(yōu)惠：除外省市卡外，持Metro大都會(huì)二維碼/公共交通卡乘客可在上海地鐵出站換乘站點(diǎn)（上?；疖?chē)站站（1號(hào)線、3/4號(hào)線），南京西路站（2號(hào)線、12號(hào)線、13號(hào)線），長(zhǎng)清路站（7號(hào)線、13號(hào)線），虹橋2號(hào)航站樓站（2號(hào)線、10號(hào)線）），且出站換乘車(chē)站出站后再進(jìn)站間隔在30分鐘內(nèi)可享受出站換乘連續(xù)計(jì)費(fèi)，即在出站換乘車(chē)站刷卡出站后再刷卡進(jìn)站乘坐不同的線路，票價(jià)可連續(xù)計(jì)算。[33]

車(chē)票種類(lèi)

1.單程票：?jiǎn)纬唐眱H限一人使用，進(jìn)站驗(yàn)票，出站回收，在出站換乘站換乘需重新購(gòu)票進(jìn)站。[34]

2.日票：乘客可在上海地鐵任一車(chē)站購(gòu)買(mǎi)日票。其中，一日票票價(jià)18元，在首次使用起24小時(shí)內(nèi)的運(yùn)營(yíng)時(shí)段只限單人不限乘次乘坐上海軌道交通的各條線路（磁浮線除外）；[35]三日票票價(jià)45元，在首次使用起72小時(shí)內(nèi)的運(yùn)營(yíng)時(shí)段只限單人不限乘次乘坐上海軌道交通的各條線路（磁浮線除外）。[36]

3.紀(jì)念票：紀(jì)念票的車(chē)票圖案具有紀(jì)念意義，按票值有效期內(nèi)使用，出站不回收。[37]

4.上海公共交通卡：上海公共交通卡是由上海公共交通卡股份有限公司發(fā)行的，可乘坐公交、地鐵等交通工具的儲(chǔ)值卡。其中，普通卡押金20元/張，充值以10元為單位，可享受票價(jià)優(yōu)惠政策。[38]

5.上海磁浮地鐵一票通：上海磁浮地鐵一票通是連接乘坐地鐵和磁浮的車(chē)票。其中，單程聯(lián)票55元/張，包含磁浮普通席單程及地鐵24小時(shí)運(yùn)營(yíng)時(shí)段不限次乘坐；雙程聯(lián)票85元/張，包含磁浮普通席雙程及地鐵24小時(shí)運(yùn)營(yíng)時(shí)段不限次乘坐。[39]

6.Metro大都會(huì)二維碼：Metro大都會(huì)APP是一款由上海申通地鐵集團(tuán)開(kāi)發(fā)的二維碼支付軟件，乘客只需下載該軟件，點(diǎn)擊打開(kāi)首頁(yè)“乘車(chē)”按鈕，即可在專(zhuān)用檢票機(jī)掃二維碼支付進(jìn)、出站。[40]

7.其它：上海地鐵還可以使用由中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司推出的保險(xiǎn)交通卡、開(kāi)通手機(jī)支付功能的手機(jī)、以手機(jī)（或手環(huán)等穿戴設(shè)備）為載體的電子虛擬票等車(chē)票。[41]

換乘站點(diǎn)

據(jù)2018年12月上海地鐵官網(wǎng)顯示，上海地鐵現(xiàn)有換乘站53個(gè)，其中四線換乘1座，三線換乘15座，兩線換乘39座。[42]

站點(diǎn)線路A線路B線路C線路D

世紀(jì)大道站上海地鐵2號(hào)線上海地鐵4號(hào)線上海地鐵6號(hào)線上海地鐵9號(hào)線

龍陽(yáng)路站上海地鐵2號(hào)線上海地鐵7號(hào)線上海地鐵16號(hào)線上海磁浮列車(chē)運(yùn)營(yíng)示范線

人民廣場(chǎng)站上海地鐵1號(hào)線上海地鐵2號(hào)線上海地鐵8號(hào)線

上海火車(chē)站站上海地鐵1號(hào)線上海地鐵3號(hào)線上海地鐵4號(hào)線

徐家匯站上海地鐵1號(hào)線上海地鐵9號(hào)線上海地鐵11號(hào)線

陜西南路站上海地鐵1號(hào)線上海地鐵10號(hào)線上海地鐵12號(hào)線

漢中路站上海地鐵1號(hào)線上海地鐵12號(hào)線上海地鐵13號(hào)線

中山公園站上海地鐵2號(hào)線

上海地鐵3號(hào)線

上海地鐵4號(hào)線

虹橋火車(chē)站站上海地鐵2號(hào)線上海地鐵10號(hào)線上海地鐵17號(hào)線

南京西路站上海地鐵2號(hào)線上海地鐵12號(hào)線上海地鐵13號(hào)線

鎮(zhèn)坪路站上海地鐵3號(hào)線上海地鐵4號(hào)線上海地鐵7號(hào)線

宜山路站上海地鐵3號(hào)線上海地鐵4號(hào)線上海地鐵9號(hào)線

虹橋路站上海地鐵3號(hào)線上海地鐵4號(hào)線上海地鐵10號(hào)線

曹楊路站上海地鐵3號(hào)線上海地鐵4號(hào)線上海地鐵11號(hào)線

金沙江路站上海地鐵3號(hào)線上海地鐵4號(hào)線上海地鐵13號(hào)線

東方體育中心站上海地鐵6號(hào)線上海地鐵8號(hào)線上海地鐵11號(hào)線

上海南站站上海地鐵1號(hào)線上海地鐵3號(hào)線

上海體育館站上海地鐵1號(hào)線上海地鐵4號(hào)線

莘莊站上海地鐵1號(hào)線上海地鐵5號(hào)線

常熟路站上海地鐵1號(hào)線上海地鐵7號(hào)線

漕寶路站上海地鐵1號(hào)線上海地鐵12號(hào)線

靜安寺站上海地鐵2號(hào)線上海地鐵7號(hào)線

南京東路站上海地鐵2號(hào)線上海地鐵10號(hào)線

虹橋2號(hào)航站樓站上海地鐵2號(hào)線上海地鐵10號(hào)線

江蘇路站上海地鐵2號(hào)線上海地鐵11號(hào)線

浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站上海地鐵2號(hào)線上海磁浮列車(chē)運(yùn)營(yíng)示范線

延安西路站上海地鐵3號(hào)線上海地鐵4號(hào)線

中潭路站上海地鐵3號(hào)線上海地鐵4號(hào)線

寶山路站上海地鐵3號(hào)線上海地鐵4號(hào)線

虹口足球場(chǎng)站上海地鐵3號(hào)線上海地鐵8號(hào)線

龍漕路站上海地鐵3號(hào)線上海地鐵12號(hào)線

藍(lán)村路站上海地鐵4號(hào)線上海地鐵6號(hào)線

東安路站上海地鐵4號(hào)線上海地鐵7號(hào)線

西藏南路站上海地鐵4號(hào)線上海地鐵8號(hào)線

海倫路站上海地鐵4號(hào)線上海地鐵10號(hào)線

大連路站上海地鐵4號(hào)線上海地鐵12號(hào)線

大木橋路站上海地鐵4號(hào)線上海地鐵12號(hào)線

高科西路站上海地鐵6號(hào)線上海地鐵7號(hào)線

巨峰路站上海地鐵6號(hào)線上海地鐵12號(hào)線

耀華路站上海地鐵7號(hào)線上海地鐵8號(hào)線

肇嘉浜路站上海地鐵7號(hào)線上海地鐵9號(hào)線

龍華中路站上海地鐵7號(hào)線上海地鐵12號(hào)線

長(zhǎng)壽路站上海地鐵7號(hào)線上海地鐵13號(hào)線

陸家浜路站上海地鐵8號(hào)線上海地鐵9號(hào)線

四平路站上海地鐵8號(hào)線上海地鐵10號(hào)線

老西門(mén)站上海地鐵8號(hào)線上海地鐵10號(hào)線

曲阜路站上海地鐵8號(hào)線上海地鐵12號(hào)線

沈杜公路站上海地鐵8號(hào)線上海地鐵浦江線

嘉善路站上海地鐵9號(hào)線上海地鐵12號(hào)線

金海路站上海地鐵9號(hào)線上海地鐵12號(hào)線

馬當(dāng)路站上海地鐵9號(hào)線上海地鐵13號(hào)線

交通大學(xué)站上海地鐵10號(hào)線上海地鐵11號(hào)線

天潼路站上海地鐵10號(hào)線上海地鐵12號(hào)線

新天地站上海地鐵10號(hào)線上海地鐵13號(hào)線

龍華站上海地鐵11號(hào)線上海地鐵12號(hào)線

隆德路站上海地鐵11號(hào)線上海地鐵13號(hào)線

羅山路站上海地鐵11號(hào)線上海地鐵16號(hào)線

華夏中路站上海地鐵13號(hào)線上海地鐵16號(hào)線

參考資料：[42]

文化特色編輯

地鐵標(biāo)識(shí)

上海地鐵標(biāo)識(shí)

上海地鐵標(biāo)識(shí)

上海地鐵標(biāo)識(shí)是由“上海地鐵”英語(yǔ)SHANGHAIMETRO的第一個(gè)字母“S”“M”組成的圓形圖案，表示地鐵環(huán)城行駛、四通八達(dá)之意；標(biāo)準(zhǔn)字“上海地鐵”采用綜藝略加變形修飾字樣，體現(xiàn)地鐵交通快速、便捷和地鐵事業(yè)發(fā)展的速度感；標(biāo)準(zhǔn)色由紅、黑、白3種顏色組成，標(biāo)志為紅色、字體為黑色、底色為白色。紅色象征上海地鐵事業(yè)年輕有為，朝氣蓬勃，蒸蒸日上；黑色象征地鐵企業(yè)肩負(fù)歷史重任、鍥而不舍的堅(jiān)定信念和追求；白色象征地鐵員工以智慧、才華和拼搏精神描繪出輝煌燦爛的宏圖。[43]

吉祥物

綜述

上海地鐵吉祥物——“暢暢”

上海地鐵吉祥物——“暢暢”(2張)

上海地鐵的吉祥物為“暢暢”，于2010年2月4日被正式選為吉祥物。[44]“暢暢”是一個(gè)來(lái)自未來(lái)，以紅、白、藍(lán)為主色調(diào)的小機(jī)器人，寓意“歡暢、暢通、暢想”，既體現(xiàn)上海地鐵給城市和生活帶來(lái)的快樂(lè)，也反映了地鐵遍布城市的密集網(wǎng)絡(luò)和暢通無(wú)阻的發(fā)展態(tài)勢(shì)，并象征其以無(wú)限的可能迎接多元化的未來(lái)。[45]

名稱(chēng)寓意

歡“暢”，寓意著上海地鐵給城市和生活帶來(lái)的歡樂(lè)；

“暢”通，體現(xiàn)出地鐵遍布城市的密集網(wǎng)絡(luò)和暢通無(wú)阻的發(fā)展態(tài)勢(shì)；

“暢”想，以無(wú)限的可能迎接多元化的未來(lái)，描繪出上海地鐵美好的發(fā)展遠(yuǎn)景。[46]

設(shè)計(jì)理念

“暢暢”的頭盔象征科技與速度，體現(xiàn)上海地鐵的現(xiàn)代化和科技化；頭盔上的地鐵標(biāo)志，體現(xiàn)了吉祥物的身份；面罩以地鐵駕駛室為原形，代表運(yùn)營(yíng)的概念，同時(shí)也有“引領(lǐng)”的寓意；微笑的眼睛體現(xiàn)上海地鐵的親切、熱情，寓意上海地鐵的微笑服務(wù)和運(yùn)載溫馨；揚(yáng)起的雙臂和伸開(kāi)的雙手象征著地鐵作為上海重要的交通工具，以熱忱的服務(wù)歡迎國(guó)內(nèi)外的乘客；腳上的車(chē)輪寓意地鐵的科技與快速。[45]

建設(shè)規(guī)劃編輯

在建線路

線路區(qū)間站數(shù)里程（千米）預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間

上海地鐵10號(hào)線二期工程國(guó)帆路站-基隆路站610.12019年

上海地鐵14號(hào)線封浜站-桂橋路站3139.12020年

上海地鐵15號(hào)線顧村公園站-紫竹高新區(qū)站3042.32020年

上海地鐵18號(hào)線長(zhǎng)江南路站-航頭站2636.82020年

參考資料：[4][7]（截至2018年12月）

擬建線路

線路起訖站站數(shù)里程（千米）預(yù)計(jì)建設(shè)周期

上海地鐵19號(hào)線

虹建路站-寶楊路站

3244.56年

上海地鐵20號(hào)線一期工程金昌路站-共青森林公園站1619.86年

上海地鐵21號(hào)線一期工程

川沙路站-東靖路站

1628.06年

上海地鐵23號(hào)線一期工程閔行開(kāi)發(fā)區(qū)站-上海體育場(chǎng)站2228.06年

上海地鐵13號(hào)線西延伸段諸光路站-金運(yùn)路站59.85年

上海地鐵1號(hào)線西延伸段莘莊站-莘莊火車(chē)站11.24年

上海地鐵機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線虹橋樞紐-上海東站968.66年

上海地鐵嘉閔線嘉定北站-莘莊北站1541.66年

上海地鐵崇明線金吉路站-裕安路站844.65年

參考資料：[18]（截至2018年12月）

總體規(guī)劃

據(jù)《上海市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2018-2023年）》，上海地鐵將新建上海地鐵19號(hào)線、上海地鐵20號(hào)線一期、上海地鐵21號(hào)線一期、上海地鐵23號(hào)線一期、上海地鐵13號(hào)線西延伸線、上海地鐵1號(hào)線西延伸線及上海地鐵機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、上海地鐵嘉閔線、上海地鐵崇明線等9個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)度286.1千米。到2023年，上海地鐵會(huì)形成包括23條線路在內(nèi)，全長(zhǎng)1154千米的軌道交通網(wǎng)絡(luò)（含市域鐵路342千米）。[18]

價(jià)值意義編輯

上海地鐵用了20多年的時(shí)間，超越了發(fā)達(dá)國(guó)家地鐵100多年的發(fā)展，預(yù)計(jì)到2020年，上海形成超過(guò)800千米的地鐵網(wǎng)絡(luò)。上海地鐵不僅大大拓展了上海市民的活動(dòng)半徑，也拓展了上海的城市規(guī)模。