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取消吸煙室應(yīng)成高鐵禁煙“標(biāo)配”

文章出自:吸煙亭廠家 責(zé)任編輯:吸煙亭廠家 作者:吸煙室 訪問(wèn)量:93 發(fā)表時(shí)間:2019-08-08 21:50:07

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取消吸煙室應(yīng)成高鐵禁煙“標(biāo)配”

由于認(rèn)為鄭州東高鐵站在室內(nèi)公共候車(chē)廳設(shè)置4個(gè)吸煙室,違反《公共場(chǎng)所衛(wèi)生管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》規(guī)定,北京一名律師將鄭州東站起訴至鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)人民法院,要求取消4個(gè)吸煙室。據(jù)記者獲悉,該案已被法院受理。(《北京青年報(bào)》6月1日)

原衛(wèi)生部2011年制定的《公共場(chǎng)所衛(wèi)生管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》18條明確規(guī)定:“室內(nèi)公共場(chǎng)所禁止吸煙”。而火車(chē)站室內(nèi)公共候車(chē)廳,無(wú)疑屬于十分典型的“室內(nèi)公共場(chǎng)所”。這也就是說(shuō),上述北京律師要求鄭州東站取消室內(nèi)公共候車(chē)廳吸煙室的做法,實(shí)際上是有充分法律依據(jù)的。

而進(jìn)一步從“防止接觸煙草煙霧”的控?zé)熃嵌?,取消候?chē)室吸煙室的合理必要性,同樣十分明顯。眾所周知,火車(chē)站候車(chē)室不僅是典型的室內(nèi)公共場(chǎng)所,而且往往人流非常巨大、密集。這種背景下,如果允許隨意設(shè)置大量吸煙室,那么不僅明顯違背相關(guān)法律規(guī)定,勢(shì)必也會(huì)讓“防止接觸煙草煙霧”的控?zé)熜Ч罱K大打折扣,乃至“形同虛設(shè)”。

吸煙室

因?yàn)榇罅垦芯吭缫驯砻鳎?ldquo;吸煙室”根本就不可能確保“防止接觸煙草煙霧”。如此前研究機(jī)構(gòu)在上海市火車(chē)站的一項(xiàng)檢測(cè)顯示,火車(chē)站吸煙室室內(nèi)PM2.5平均值高達(dá)2535微克/立方米,為嚴(yán)重污染指標(biāo)的10倍;而吸煙室門(mén)口平均值也達(dá)到197微克/立方米,屬于重度污染。

這意味著,吸煙室根本不可能防止非煙民接觸煙草煙霧,避免“二手煙”危害。這正像世衛(wèi)組織《控?zé)煿s》實(shí)施細(xì)則曾明確的,“100%無(wú)煙環(huán)境之外的任何方針,包括通風(fēng)、空氣過(guò)濾和指定吸煙區(qū)(無(wú)論是否有專(zhuān)門(mén)的通風(fēng)系統(tǒng)),都一再表明是無(wú)效的”。

但遺憾的是,盡管吸煙室在“防止接觸煙草煙霧”上的無(wú)效性,早有定論,但長(zhǎng)期以來(lái),在火車(chē)站候車(chē)廳等室內(nèi)公共場(chǎng)所設(shè)置吸煙室的做法?,F(xiàn)實(shí)中,卻十分普遍。這不僅導(dǎo)致“室內(nèi)公共場(chǎng)所禁止吸煙”的法律禁令得不到嚴(yán)格執(zhí)行,而且無(wú)形中讓“吸煙室”事實(shí)上淪為一個(gè)扎眼的控?zé)熑笨?、死角,?yán)重影響了控?zé)熜Ч?/p>

吸煙室

眾所周知,“室內(nèi)公共場(chǎng)所100%禁煙”不僅對(duì)于非煙民來(lái)說(shuō),是“防止接觸煙草煙霧”、構(gòu)建無(wú)煙環(huán)境的一個(gè)有效途徑,而且對(duì)于吸煙者來(lái)說(shuō),同樣也是抑制其減少吸煙,乃至徹底戒煙,進(jìn)而降低整個(gè)社會(huì)吸煙率的一個(gè)重要手段。

因此,如果“吸煙室”這樣的控?zé)熑笨诓荒鼙粡氐锥律?mdash;—煙民總是不難找到發(fā)泄煙癮的公共場(chǎng)所,那么勢(shì)必不可能有效推進(jìn)控?zé)熯M(jìn)程,并在此基礎(chǔ)上維護(hù)國(guó)民健康。如據(jù)中國(guó)疾病預(yù)防控制中心日前最新發(fā)布的數(shù)據(jù),2018年我國(guó)15歲及以上人群吸煙率為26.6%。

雖然吸煙率呈現(xiàn)下降趨勢(shì),但與實(shí)現(xiàn)《“健康中國(guó)2030”規(guī)劃綱要》的控?zé)熌繕?biāo)——“2030年15歲以上人群吸煙率下降至20%”仍有較大差距。同時(shí),調(diào)查還發(fā)現(xiàn),與既往調(diào)查結(jié)果相比,公眾支持室內(nèi)公共場(chǎng)所、工作場(chǎng)所和公共交通工具的比例進(jìn)一步上升。公眾支持工作場(chǎng)所全面禁煙的比例為90.9%。

因此,無(wú)論從嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)控?zé)煼?,還是兌現(xiàn)控?zé)熌繕?biāo),也無(wú)論是維護(hù)國(guó)民健康,還是響應(yīng)公眾期盼的角度,“取消火車(chē)站候車(chē)廳吸煙室”都勢(shì)在必行、刻不容緩,不僅火車(chē)站,而且所有室內(nèi)公共場(chǎng)所同樣也理應(yīng)將取消吸煙室作為一項(xiàng)基本的控?zé)?ldquo;標(biāo)配”措施。

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