不少市民擔憂，這一路段交通壓力本來就大，此舉可能會加劇交通擁堵。

現(xiàn)場探訪：分流車道設欄桿還建了收費崗亭

　　市民常女士家住馬鞍山路，工作地點在舜耕路。她反映，馬鞍山路與舜耕路交叉口西北的分流道，近段時間被設上了道閘和崗亭，之前可以分流車輛的小路因此被攔住。在上下班高峰期時加劇了交通的壓力。“怎么會突然被攔住了呢？我還看見他們對過往車輛收費，難道這里變成停車場了？”

　　12日記者在現(xiàn)場看到，舜耕路拐向泉城公園東南門的岔道口有一隔離島，上面已經(jīng)設置了道閘，兩個提示牌豎在道閘前。提示牌上分別寫著車場入口和右轉(zhuǎn)車輛借道穿行。道閘處一左一右兩條收費桿攔住了過往車輛的去路，路口兩側分別用柵欄隔出約1米的小道供市民步行。通過道閘約五六米的正前方被金屬板圍住，里面發(fā)出隆隆的聲響。在旁邊的路面上，有6個停車位和1個禁停車位。小路的另一側收費桿處設立了一崗亭。

停車公司：可以右轉(zhuǎn)借道停15分鐘內(nèi)不收費

　　“我是剛來的，都是按照機器報的收費，在這里借行的車輛我們都不收費。”崗亭內(nèi)一工作人員指著崗亭外面貼著的濟南市停車收費公示牌說。

　　停車場工作人員稱在此借行不收費。“我們設桿的地方有監(jiān)控可以掃描車牌，只要在這逗留不超過15分鐘，我們都不收費。”據(jù)了解，此處停車場現(xiàn)由濟南市魯泉停車場管理有限公司管理，“11月中旬，我們正式接管這里，這些設施是之后安上去的。”

　　隨后，他向記者展示了一份“關于東南門停車場設立道閘事宜的回復”，上面寫著小路屬于公園停車場范圍不是市政道路，為方便停車場管理在此處設立道閘，右轉(zhuǎn)車輛可以繼續(xù)借道通行。“最近不少市民來問，我們經(jīng)公園管理處允許，特意印了這張回復。”

　　經(jīng)與市政部門落實，此處確為園區(qū)內(nèi)道路。

公園管理處：屬公園內(nèi)部道路為停車秩序安道閘

　　公園管理處經(jīng)營科負責公園停車場事宜的工作人員說：“那條路是屬泉城公園內(nèi)部，停車場我們承包給了專門的公司管，他們?yōu)榫S持停車場秩序安上道閘。”

　　據(jù)介紹，早在2004年泉城公園進行改造時，公園管理人員把此處的鐵門拆除供行人通行。“為了緩解交通壓力，當時交警部門和公園協(xié)商，讓右轉(zhuǎn)車輛借此道通行。”停車場原為人工看管和收費，車主和工作人員經(jīng)常為停車費起爭執(zhí)，亂停亂放的也防不勝防。“一個月前，我們換了新的停車場管理公司，他們提出了要安裝道閘和崗亭，考慮到之前出現(xiàn)的情況，我們就同意了。還讓他們做了提示牌提醒市民。”市民疑問:附近交通壓力大此處設桿應該嗎

　　現(xiàn)場探訪時，有兩位市民在這里駐足，一女士看著收費桿皺了皺眉頭。“這里怎么設上桿了？以前不是可以通車的嗎？”

　　他們表示，在此處設桿既不利于通行也不美觀。“雖然借道不收費，但是一車一桿還是耽誤些時間，還是以前的時候好。而且就在公園門口兩邊都攔著，也太不美觀了。”

　　舜耕路與馬鞍山路都屬于濟南市區(qū)內(nèi)通行量車流量較大的路段。每逢早晚上下班高峰時，交警經(jīng)常會提示市民繞行此處。“這里堵的那么厲害，現(xiàn)在咱們下那么大力度治堵，怎么現(xiàn)在能緩解交通的道路反倒被攔住了？”有路過的市民質(zhì)疑，“雖然此處不收費，但是設上了收費桿，很多人都不敢再從這里走了。”

　　與之相似，省體育中心的王莊路連接經(jīng)十路和馬鞍山路，之前被伸縮門攔住，車輛不得不繞行。為響應號召，積極還路于民，2012年4月放開通行，對周邊交通壓力緩解起到積極作用。