1月29日舉行的成都市全市生活垃圾工作現場推進會，走進了“5+1”中心城區(qū)推廣較好的點位，進行了參觀交流學習。同時，推進會明確指出目前需要抓緊時間彌補的短板——部分街道配套設施布局推進相對滯后。另外推進會通報了評選出的2020年成都市生活垃圾分類106個“示范小區(qū)”和8個“示范社區(qū)”。不光是榮譽，示范小區(qū)、示范社區(qū)將獲得專項經費支持，用于購置廚余垃圾收集車。

采取市場化運作模式

當天上午，在武侯區(qū)大悅城的地下停車場內的一個地下車庫內，廚余垃圾分布式處理設備正在處理從大悅城商家產生的廚余垃圾。“我們是去年12月份建成，今年1月份投入使用的。”該處理項目的企業(yè)負責人指著墻上的公示牌介紹說，每天的處理量都會在該處進行公示。前期包括設備以及人員成本大約在120萬元，預計五年后可以回本。該廚余垃圾處置項目占地面積約為90平方米，日處理能力5噸，采用破碎擠壓、恒溫氧發(fā)酵降解處理。

據了解，該處廚余垃圾處理點位由大悅城提供場地，武侯區(qū)綜合執(zhí)法局通過引入第三方企業(yè)投資負責建設和運營，街道和物業(yè)方組織餐飲商家按量購買服務的模式，共同解決商業(yè)綜合體區(qū)域內的廚余垃圾處理的問題。該企業(yè)負責表示，通過與各商戶多次協(xié)商，結合商家廚余垃圾產量情況，最終確定采取分量分類計費方式，如火鍋店、自助餐飲店等廢量大且穩(wěn)定的商戶進行包月包干的模式；奶茶店果茶店等產廢量低，且不穩(wěn)定的商家，采取按按量計費的模式。根據垃圾產量的不同，價格略有浮動，約為320-350元/噸。

除了該點位，在錦江區(qū)時代8號寫字樓的地下停車場也有類似的生活垃圾處理點位。與武侯區(qū)大悅城引入企業(yè)運營有所不同，該處由物業(yè)負責。位于雙新北路127號的光華街道生活垃圾分類處置點則與大悅城一樣，引入企業(yè)負責建設和運營。雖然運營主體不同，但上述三處場景的生活垃圾處理都實現了市場化運作的模式。時代8號寫字樓物業(yè)與入住業(yè)戶簽訂《垃圾分類管理協(xié)議》并按項目垃圾分類標準實施垃圾分類投放。而光華街道生活垃圾分類處置點運營企業(yè)通過與餐飲企業(yè)簽訂收運協(xié)議，獲得可持續(xù)發(fā)展資金來源。參觀人員表示，通過就地處置，杜絕了運輸過程中的跑冒滴漏，減少二次污染。同時更重要的是，市場化運作讓生活垃圾處理找到了一條易于推廣的道路。引入企業(yè)，形成產業(yè)，生活垃圾處理才能形成良性循環(huán)。

還剩30天

如果說引入企業(yè)，探索各種模式決定垃圾分類的上限，那么基礎配套設施就決定了垃圾分類的下限。“垃圾桶分類了，垃圾不一定就能分類。但垃圾桶都沒有分類，垃圾肯定實現不了分類。”在下午的推進會上，成都市城管委相關負責人表示，目前成都部分街道生活垃圾分類投放設施布局推進相對滯后，尚未達到全覆蓋。目前距離《條例》正是實施還剩30天，時間很緊迫。對于該部分街道而言，要抓緊時間補齊配套設施的短板。

除了包括分類垃圾桶等基礎配套設施，推進會上還專門就大家關注的“前分后混”的問題進行了說明。“解決這個問題，首先要明確成都開展生活垃圾分類的方法。”成都市城管委相關負責人表示，成都以街道為單位，成建制推進生活垃圾分類工作，建立在之前環(huán)衛(wèi)公司以街道為單位收取生活垃圾的基礎上，首先解決了收集量的問題。之后就是如何分類收集運輸的問題。對此在立法層面，《條例》已經明確，生活垃圾應當分類收集、運輸，禁止將已分類的生活垃圾混合收運；對違反規(guī)定混收混運的收集運輸單位處以五萬元以上二十萬元以下罰款；情節(jié)嚴重的，處以二十萬元以上五十萬元以下罰款。