告別交通崗?fù)?“智能交通系統(tǒng)”將替代靜態(tài)管理

文章出自：責(zé)任編輯：作者：未知訪問量：0次發(fā)表時間：2019-09-22 20:40:00

隨著南昌交通壓力的日益增加，純?nèi)斯ぶ笓]交通已經(jīng)無法滿足需求，交通手勢指揮崗?fù)ぶ鸩降鋈藗円曇?。近日，有?ldquo;南昌第一崗”之稱的陽明路二經(jīng)路崗?fù)ふ酵艘?，一輛吊車將交通崗?fù)さ醯截涇嚿线\走。至此，南昌市老城區(qū)最后一座交通崗?fù)け徊鸪?，崗?fù)ぢ毮軐⒈?ldquo;智能交通組織系統(tǒng)”替代。

拆除城區(qū)交通崗?fù)?/p> 探索交通“流動管理”

交通崗?fù)ぴ沁B接百姓和交警的一座橋梁。如今，路上的車多了，路面情況復(fù)雜，南昌交通探索“流動管理”，讓交通順暢如“河流”，而交通崗?fù)げ⒉荒軡M足流動管理的需求，因此南昌陸續(xù)拆除了城區(qū)里的崗?fù)ぁ?/p> 記者從南昌市公安局交通管理局獲悉，在2019年前，南昌市擁有10余座交通崗?fù)?，遍布南昌市大小路口。為順?yīng)交通管理形勢變化，近些年來，交管部門先后拆除各個路口的崗?fù)?。拆除崗?fù)な菫榱诉m應(yīng)交通管理的需要，表面上是拆除崗?fù)?，實際上是拆掉了已不符合時代發(fā)展的交通管理思維，變靜態(tài)管理為動態(tài)管理。

昨日，晨報記者在南昌市東湖區(qū)陽明路與二經(jīng)路交會處看到，盡管該路口的崗?fù)ひ驯徊鸪?，但交通秩序沒有受到任何影響，交通輔警員樊啟俊頂著刺眼的陽光，站在路中央用流暢的動作指揮車輛有序通行。“崗?fù)るm然拆掉了，只要不下雨，我們還是要站崗，防止部分行人橫穿馬路等。”樊啟俊說。

分配警力到路面

實現(xiàn)交通動態(tài)管理

南昌市交管局東湖交警大隊三中隊指導(dǎo)員何春海前不久在陽明路與二經(jīng)路的交會處的崗?fù)?，站?ldquo;最后一崗”，當(dāng)天他下班之后，矗立在這塊地面上20多年的崗?fù)ぞ捅徊鸪?。何春海告訴記者，陽明路與二經(jīng)路交會處路口，可以說是南昌市交通最為繁忙的路口之一，每天經(jīng)過的車輛數(shù)以萬計。在崗?fù)ぶ笓]交通的交警，夏天要忍受高溫、冬天要經(jīng)受寒風(fēng)，每天還要飽經(jīng)汽車尾氣、噪音的考驗。通常，站崗交警都是1至2個小時進(jìn)行一輪換崗。

據(jù)何春海介紹，過去，路面上車輛少，交警盯住幾個主要路口，就可以維護(hù)好交通秩序。現(xiàn)在車流量大，路面交通狀況復(fù)雜，交警不僅要盯住路口，還要管理好路段。“交通狀況復(fù)雜，我們的交警不僅要待在路口和崗?fù)だ锕芾斫煌?，?yīng)該走出去，加強(qiáng)各個路段巡邏管控。”何春海說，拆除崗?fù)ず?，中隊將警力分散到各個路面上，實現(xiàn)交通的動態(tài)管理。

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